第22章 睡美人(第2/3 页)
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清光绪二十二年,即公元一八九六年,沙俄趁清朝特使李鸿章出席沙皇加冕典礼,诱使清政府签订《中俄御敌互相援助条约》,简称《中俄秘约》,同意俄国修筑东清铁路。
同年十二月,沙俄将铁路擅自更名为满洲铁路,遭到清政府的反对,并以取消“允给之应需地亩权”相要挟,逼迫沙俄让步。
一八九七年八月,满洲铁路举行了盛大的开工仪式。以哈尔滨为中心,分东、西、南三线,由六处同时开始相向施工。宽城子至旅顺及其他支线,全长约二千五百多公里,采用俄制轨距,称南满铁路。
一九O三年七月十四日东清铁路全线竣工通车,并开始正式营业。
一九一八年四月二十日,建成鞍阳驿临时站舍。
一九O四年日俄战争,俄国人战败,把南满铁路长春至大连段转让给日本。后二年,清政府承�
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