第22章 睡美人(第2/3 页)
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清光绪二十二年，即公元一八九六年，沙俄趁清朝特使李鸿章出席沙皇加冕典礼，诱使清政府签订《中俄御敌互相援助条约》，简称《中俄秘约》，同意俄国修筑东清铁路。
同年十二月，沙俄将铁路擅自更名为满洲铁路，遭到清政府的反对，并以取消“允给之应需地亩权”相要挟，逼迫沙俄让步。
一八九七年八月，满洲铁路举行了盛大的开工仪式。以哈尔滨为中心，分东、西、南三线，由六处同时开始相向施工。宽城子至旅顺及其他支线，全长约二千五百多公里，采用俄制轨距，称南满铁路。
一九Ｏ三年七月十四日东清铁路全线竣工通车，并开始正式营业。
一九一八年四月二十日，建成鞍阳驿临时站舍。
一九Ｏ四年日俄战争，俄国人战败，把南满铁路长春至大连段转让给日本。后二年，清政府承�
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